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無人機航測：成長中的那些傷與痛

?近年來，憑借著機動靈活、反應迅速、成本較低等優(yōu)勢，無人機作為一種新型遙感平臺，被廣泛用于水利工程、油氣管道巡檢、應急救援、環(huán)境監(jiān)測、農村土地利用調查、城市管理等領域。無人機航空攝影測量可以快速、機動、靈活地獲取項目區(qū)域的航空影像和數(shù)據，但由于受到自身條件及飛行穩(wěn)定性、地理環(huán)境等因素限制，遙感技術存在瓶頸；此外，在測繪領域的法律法規(guī)仍需完善，行業(yè)壁壘需要破除，一些已成為“潛規(guī)則”的行業(yè)痼

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飛防藥劑市場何時實現(xiàn)標準化？

      使用植保無人機進行飛防作業(yè)是近年來對農田進行病蟲害防治的一大趨勢。使用飛機施藥、植保也常被簡稱為“飛防”。在飛防領域，美、日、韓等發(fā)達國家已經有了幾十年的經驗，走在世界的前列，而我國，也就是近5年才開始快速發(fā)展。業(yè)內人士指出，對于農田植保作業(yè)效果來說，無人機的技術發(fā)展是一個方面，這是一直反復被強調和重視的；而另一方面就是飛防專用藥劑的使用。二者如同兩翼，缺

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什么才是植保無人機真正有效的避障解決方案？

      中國農業(yè)植保無人機發(fā)展已有10年，卻一直囿于成本高昂、智能程度低、避障功能缺失等因素，難以打開潛在市場，實現(xiàn)突破性的進展。尤其是避障需求，已經成為市場的痛點。目前無人機農業(yè)植保通常采用聲學雷達（如超聲波雷達）和光學雷達（如激光雷達）等避障方式，卻存在精度低、功耗大、易被干擾等缺陷。直到“雙目立體視覺”技術的出現(xiàn)，為植保無人機避障指出了新的方向。但由于“雙目

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什么樣的航空植保企業(yè)才能主導市場？

      航空植保現(xiàn)在如火如荼，從無到有只用了5年的時間，據不完全統(tǒng)計，國內生產植保無人機企業(yè)已達上千家之多，但是行業(yè)內風傳的藥害事件也頻頻傳來，到底發(fā)生了什么呢？      只有人、機、技、劑一體化的航空植保企業(yè)才能主導市場　　現(xiàn)在市場上號稱有上千家的植保無人機里面，有很多企業(yè)沒有研究植保無人機的性能。因為他們沒有針對植保無人機自身的

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植保無人機作業(yè)效果好不好，從哪些方面可以看的出來?

植保農用無人機，農戶最關心的就是作業(yè)效果好不好，能不能及時殺蟲。為農戶提供打藥服務的植保隊，如果不是僅想做“一錘子買賣”，都會對植保農用無人機的作業(yè)效果倍加關注。　　植保農用無人機的效果好不好，首先涉及到藥劑選擇的問題。農藥本身是否高質量，是否使用了適合飛防的藥劑，直接影響到作業(yè)效果。另外，農作物的施藥歷史、抗藥性，溫度、土壤等生長環(huán)境和施藥時間等，都有較大影響。 不考慮以上外部因素，從技術方面來

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多旋翼無人機飛行前檢查

        現(xiàn)在，無人機設備已經擺脫了“可望而不及”的高度，開始慢慢走進普羅大眾的生活。然而，無人機并非遙控的飛機玩具，也并非說明書三言兩語就可駕馭的工具，不僅需要操作員接受專業(yè)嚴謹?shù)呐嘤枺€要注意操作過程中的每一個細節(jié)，因為一旦發(fā)生失誤，很容易發(fā)生慘禍。飛行作業(yè)過程中意外事故很大一部分是因為前期飛行器檢查工作不夠

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如何做一個稱職的無人機“保姆”

無人機作為一個新的高科技產品，除了要按照正確的方式操作和使用以外，日常的維護保養(yǎng)和檢查也是至關重要的。一般消費者對使用的無人機了解比較片面，認為無人機的設計，組裝，調試和飛行是無人機的全部。加上也沒有太多連續(xù)的飛行任務，對維護保養(yǎng)方面一直不太在意。經常是飛完后直接裝箱，再飛的時候拿出來組裝飛行。隨著任務的增加，問題漸漸浮出水面。典型的問題有幾種：1、再次飛行的時候發(fā)現(xiàn)零配件缺失，導致無法飛行；2、

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無人機產業(yè)分析：市場趨勢和增長預測

多年以來，無人機市場一直處于剛剛起步的階段，尚未打入主流市場。然而，在2015年，當FAA授予美國很多無人機公司數(shù)百項新的豁免時，無人機行業(yè)的增長邁出了重要的一步。這些豁免體現(xiàn)在保險、建筑和農業(yè)等多個行業(yè)無人機使用的新案例中。每一個行業(yè)中的應用都展示了無人機廣泛的商業(yè)應用。FAA通過建立無人機用戶注冊的管理框架來推動無人機市場的增長。無人機制造商和技術供應商正在盡一切可能利用這一點，把無人機行業(yè)變

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